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Intro ......

 

임구조와 국제관계법 및 주요서류 DownLoad 정기선의 개념과 특징, 조정기능에 의해 항로의 질서가 유지된다. 해운동맹과 항로 출처 : 국제무역실무 해운동맹의 장점 - 정기운항의 유지로 인한 무역거래 편리 - 투하자본 안정에 따른 운항서비스의 촉진 - 운임안정 통한 생산 및 판매계획 수립 용이 - 배선의 합리화에 의한 비용절감 효과 - 모든 화주에게 공평한 운임 - 동맹가입 통한 영세선사구제 동맹의 독점성에 따른 초과이윤의 획득 동맹선사 이용 시 저렴한 운임제공으로 타 선사 이용곤란 독점성의 남용 동맹선사의 일방적 정책에 의한 대형화주의 불합리한 운임책정 동맹의 집합 독점성에 대한 비합리성 해운동맹의 단점 운임협정(Rate Agreement) 모든 해운동맹에 공통되는 기본적인 협정이며 운임경쟁의 지양 목적. 공중운송인 / Public Carrier 선사는 불특정다수의 화주를 상대로 운송서비스를 제공한다. 해운동맹에 속한 선사들은 운임,해운동맹과 항로,해운동맹과 항로, 적취비율,운임구조와 국제관계법 및  ......

 

 

Index & Contents

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정기선의 개념과 특징,해운동맹과 항로,운임구조와 국제관계법 및 주요서류

 

정기선의 개념과 특징,해운동맹과 항로,운임구조와 국제관계법 및 주요서류

 

 

 

정기선

 

 

1. 정기선의 개념과 특징

2. 해운동맹과 항로

운임구조와 국제관계법

4. 주요서류와 현주소

 

 

투자사례

1. 정기선의 개념과 특징

 

1. 정기선의 개념과 특징

출처 : 국제무역실무

 

정기선이란 화물의 수량에 관계 없이 동일 항로

를 규칙적으로 반복 운항하는 선박을 말한다.

 

사전에 공표된 운임과 운항일정을 따라 특정항

로를 왕복운항하고, 주로 제품화 된 공산품과

같은 일반화물 또는 포장화물을 운송한다.

 

불특정 다수의 화주로부터 화물을 받아 운송을

전문으로 하는 전문운송인이다.

 

주로 컨테이너선과 일반화물선이 이용된다.

 

정기선이란

 

1. 정기선의 개념과 특징

 

출처 : 국제무역실무

 

반복운항

 

공중운송인

 

고가서비스

 

표준계약서

정기선의 특징

 

운임표

 

대형조직

 

자본집약사업

 

1. 정기선의 개념과 특징

 

출처 : 국제무역실무

 

반복운항 / Repeated Sailing

 

특정항로에서 정해진 배선표에 의해 예정된 항구를 규칙적으로 반복 운항한다. 따라서 선사는 화물의 적재 수준에 관계 없이 운항일정에 따라야 한다.

 

공중운송인 / Public Carrier

 

선사는 불특정다수의 화주를 상대로 운송서비스를 제공한다. 선복의 여유가 있는 한 일반 화주들의 운송계약을 거절할 수 없다.

정기선의 특징

 

1. 정기선의 개념과 특징

 

출처 : 국제무역실무

 

고가서비스 / High Value

 

비정기선에 비해 선체와 화물이 상대적으로 고가이며 운임 역시 높은 경우가 많다.

 

표준계약서 / Standard Contract

 

화물의 종류, 수량에 관계 없이 정해진 배선표와 운임표에 따라서 정형화된 선하증권(B/L)으로 계약을 한다.

정기선의 특징

 

1. 정기선의 개념과 특징

 

출처 : 국제무역실무

 

운임표 / Tariff

 

불특정 다수의 화주를 대상으로 일정한 기준에 의해 미리 정해둔 운임을 공표하고 이에 따라 운임을 결정한다.

 

대형조직 / Large Organization

 

다양한 화물을 취급하며 여러 항구에 기항하므로 지점과 조직의 규모가 부정기선보다 크다.

 

정기선의 특징

 

1. 정기선의 개념과 특징

 

출처 : 국제무역실무

 

자본집약사업 / Capital Intensive Business

 

안정적 서비스 제공을 위해 일정규모 이상의 선대를 보유하고 운항할 필요성이 있으며, 화물을 유치하기 위한 지점과 대리점 등의 막대한 투자자본이 필요하다.

정기선의 특징

 

정기선과 부정기선의 비교

출처 : 국제무역실무

정기선

부정기선

운항형태

규칙성/ 반복성

불규칙성

운송인

보통운송인 (Common Carrier)

공중운송인(Public Carrier)

공중운송인 (Public Carrier)

사설운송인 (Private Carrier)

취급화물

이중화물

동종화물

화물가치

고가

저가

운송계약

선화증권(Bill of Lading)

용선계약(Charter Party)

운임

동일운임/운임표작성/운임동맹

선박 수요 및 공급에 의한 결정

서비스

화주의 요구에 따라 조정

선주와 용선자간의 합의로 결정

구 분

정기선 해운

부정기선 해운

조직

대형조직

소형조직

화물집화

영업부 직원

중개인

여객취급

제한적으로 취급(Car-Ferry)

전혀 취급하지 않음

 

투자사례

2. 해운동맹과 항로

 

특정항로에 정기선을 취항시키고 있는 둘 이상의 선사가

상호 독립성을 유지하면서 상호 경쟁을 방지하고 비동맹 선사들에 공동으로 대항하기 위해 만들어진 국제 선박회사들의 카르텔.

 

해운동맹에 속한 선사들은 운임, 적취비율, 배선, 기타 운송 조건에 관하여 협정 또는 계약을 하고 이를 준수하도록 되어 있다.

 

 

2. 해운동맹과 항로

 

출처 : 국제무역실무

 

해운동맹의 개념

 

폐쇄형 동맹(Closed Conference)

 

해운동맹이 규정하는 일정자격을 갖춘 선사에 한해 동맹가입을 허용.

동맹외부 선사에 대항하는 독점적 성격을 가지며, 조정기능에 의해 항로의 질서가 유지된다. 대표 동맹: 구주운임동맹(FEFC: Far Eastern Freight Conference)

 

개방형 동맹(Open Conference)

 

정기선사의 동맹가입 및 탈퇴의 자유를 인정.

폐쇄형에 비해 상대적으로 결속력이 약함.

대표동맹: 아시아/북미 수출운임협정(ANERA), 대서양항로 동맹협정(TACA) 등

 

2. 해운동맹과 항로

출처 : 국제무역실무

해운동맹의 종류

 

2. 해운동맹과 항로

출처 : 국제무역실무

 

해운동맹의 장점

- 정기운항의 유지로 인한

무역거래 편리

- 투하자본 안정에 따른 운항서비스의 촉진

- 운임안정 통한 생산 및 판매계획 수립 용이

- 배선의 합리화에 의한 비용절감 효과

- 모든 화주에게 공평한 운임

- 동맹가입 통한 영세선사구제

동맹의 독점성에 따른 초과이윤의 획득

동맹선사 이용 시 저렴한 운임제공으로 타 선사 이용곤란

독점성의 남용

동맹선사의 일방적 정책에 의한 대형화주의 불합리한 운임책정

동맹의 집합 독점성에 대한 비합리성

 

해운동맹의 단점

 

운임협정(Rate Agreement)

 

모든 해운동맹에 공통되는 기본적인 협정이며 운임경쟁의 지양 목적.

동맹선사는 공통 운임표(Common tariff)에서 정해진 품목별 운임률을 충실하게 준수해야 하는 의무가 있다.

 

배선협성(Sailing Agreement)

 

HS 주요서류 및 해운동맹과 정기선의 특징 국제관계법 해운동맹과 국제관계법 개념과 해운동맹과 항로 특징 및 개념과 정기선의 항로 DownLoad DownLoad 운임구조와 주요서류 DownLoad 개념과 HS 국제관계법 및 운임구조와 운임구조와 정기선의 주요서류 항로 특징 HS

 

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