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세계자동차 시장의 경쟁관계와 국내 자동차 기업의 생존전략 조사분석 다운

 

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세계자동차 시장의 경쟁관계와 국내 자동차 기업의 생존전략 조사분석

 

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현재 세계 자동차 시장의 순위

옆의 자료는 미국의 경제잡지인 포천지에서 ‘글로벌500’의 기업들 중에서 자동차 기업의 순위를 나타낸 것이다.

1위는 일본의 도요타이고 2위는 독일의 폭스바겐이 차지하고 있다. 우리나라의 현대자동차는 11위이다.

 

폴크스바겐의 위력

유럽 최대의 자동차 메이커인 폴크스바겐 그룹은 2009년 9월까지 약 476만대의 승용차를 판매해 전세계 승용차 시장에서 11.7%의 시장 점유율을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 1.7% 증가한 것으로 올해 3분기까지 전세계 승용차 판매량이 12%나 감소한 점을 감안하면 놀라운 수치이다.

지역별로는 중국 시장에서 가장 두드러졌는데, 올 3분기까지 37%가 상승해 총 106만대가 판매되어 높은 시장 점유율을 기록했으며, 일본을 포함한 아시아 태평양지역에서도 판매대수가 31.6% 증가하며 총 117만대가 판매되었다.

 

국내시장의 점유율

옆의 표를 보면 현재 국내 시장의 자동차 점유율 중에서 1위는 현대이고 2위는 기아이다.

 

국내 자동차 기업의 생존전략 1

“이산화탄소를 내뿜지 않는 친환경· 신재생 에너지의 개발”

?

화석연료의 사용이 급증하면서 남아있는 화석연료도 바닥을 드러냈다. 그래서 생각해 낸 것이 친환경· 신재생 에너지의 개발이다. 요즘 이슈가 되고있는 하이브리카는 각광을 받고있다.

최초의 하이브리드카는 도요타에서 출시를 했었다. 그리고 도요타의 뒤를 이어 많은 기업들이 하이브리드카를 출시하고 있다.

 

 

 

하이브리드카란?

 

국내 자동차 기업의 생존전략 2

“준.중형차 생산”

 

요즘에 들어서 큰차가 팔리지 않고, 준중형차의 소비가 급증하고 있다. 기업들간의 준중형차 전쟁에서는 연비와 디자인, 실내 공간등이 상위요건을 차지하고 있다.

GM대우에선 라세티 프리미어 ID가 있고, 기아에는 포르테 쿱이 있고, 르노 삼성에서의 뉴 SM3 등 많은 준중형자들이 있다.

 

준중형차의 대란

현재 준중형차의 시대가 오면서 기업들간의 경쟁이 치열해지고 있다. 서로 앞다퉈 신차를 출시하면서 자동차시장에는 큰 변화가 생겼다.

 

기아자동차의 야심작 준중형세단‘K7’

기아에서 야심작으로 내높은 K7은 ‘빛과 선의조화’를 추구한…(생략)

 

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