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국내 최초 자동차용 연료전지를 개발하였다. 현대자동차의 국제시장 진입방법 Contents 현대자동차의 성공요인 Part9. 현대자동차의 핵심 성공요소 Part8. 현대자동차의 국제화 노력 Contents Part13. - 1970년대 1973년 정부는 중간 조립단계에 있던 자동차산업을 조기에 수출 산업화하기로 하였고, 2002년형 싼타페 출시, 1986년에 17만대, 세계 자동차메이커로서는 10위권 진입을 목표로 하고 있습니다. 세계경기 침체로 인한 자동차 수요의 감소와 수입차 시장개방을 시장잠식이 우려되고, 1톤트럭 `포터` 최단기간내 내수100만대 돌파,99년에 현대자동차서비스를 합병하였고, 아세아산업 등이 자동차산업에 참여하면서 1968년 국내 자동차생산 능력은 2만 8, 캐나다 및 미국 시장 진출 성공 요인에 대해  ......

 

 

Index & Contents

국제경영

 

국제경영

 

 

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현대자동차의 개요

Part1.

서론

Part2.

Part3.

사업부 구조

 

Part4.

기업미션과 목표(거시적 목표)

 

Contents

 

 

현대자동차의 S.W.O.T 전략

Part5.

경영환경 분석

Part6.

Part7.

현대자동차의 핵심 성공요소

 

 

Part8.

현대자동차의 국제시장 진입방법

 

Contents

 

 

현대자동차의 성공요인

Part9.

현대자동차의 국제시장 진입사례

Part10.

Part11.

현대자동차의 시장진출 전략

 

 

Part12.

현대자동차의 국제화 노력

 

Contents

 

 

 

Part13.

결론

 

Contents

 

 

Part1.

서론

 

 

서론

 

현대자동차(주)는 1967년 12월에 설립되어 현재 국내자동차업계 1위를 달리고 있으며, 세계 자동차메이커로서는 10위권 진입을 목표로 하고 있습니다. 세계경기 침체로 인한 자동차 수요의 감소와 수입차 시장개방을 시장잠식이 우려되고, 국내경쟁업체의 신규진입과 신기술개발 및 생산 시스템의 국제화로 경쟁이 더욱 치열해져 가는 상황이 전개되고 있지만 현대자동차는 지속적인 R&D 투자의 확대와 독자기술 개발 노력에 힘입어 국내시장에서 좋은 소비자 인지도를 유지하고 있습니다.

 

현대자동차는 1980년대 중반에 PONY EXCEL로 미국. 캐나다 등 북미시장에 진출하여 상당한 성공을 거둔 바 있는데, 이러한 미국시장진출은 다음과 같은 두 단계에 걸쳐 성공적으로 이루어졌다고 평가받고 있습니다.

 

첫째 단계는 시장우회진출 단계로서, 최대 수요국인 미국의 인접국 캐나다에 먼저 진출하여 차량 테스트를 받았다. 1984년 1월, 현지법인을 설립하여 1985년 10만 8천대를 판매하여 수입차 판매 1위를 차지하는 ‘포니 돌풍’을 가져왔습니다.

 

두 번째 단계는 캐나다 시장에서의 ‘포니 돌풍’을 몰아, 1986년에 17만대, 1987년에 26만대, 1988년에 약 30여 만대를 판매하여 수입승용차 중 판매 1위란 ‘포니 신화’를 창조하게 되었다. 이러한 현대의 북미시장 진출 성공 요인으로, 북미 경기회복이라는 시장 기회요인과 현지판매전략인 시장진출전략, 그리고 독자모델 개발 등의 3가지를 들 수 있습니다.

 

여기서는 먼저 현대자동차(주)에 대한 개괄적인 설명과 자동차시장의 특성, 그리고 현대자동차의 핵심경쟁우위에 대해서 설명한 후, 캐나다 및 미국 시장 진출 성공 요인에 대해 집중적으로 분석하는 순서로 설명하려고 합니다.

 

`서론`

 

 

 

Part2.

현대자동차의 개요

 

 

현대자동차의 개요

 

현대자동차 심볼의 `타원`은

세계를 무대로 뛰고 있는 현대

자동차로, `H`는 현대자동차의

영문표기 첫글자를 속도감을

주어 두 사람이 악수를 하는

모습을 형상화 한것이다.

 

1) 로 고

 

`勞`와`使`, `고객과 기업`이 신뢰와 화합 속에 2000 연대

세계 속으로 웅비하는 현대자동차의 이미지 표현이다.

 

1967년 현대자동차(주) 설립, 74년에 기업공개, 76년 PONY를 시판하였다.

 

99년에 현대자동차서비스를 합병하였고, 국내 최초 자동차용 연료전지를 개발하였다.

 

2000년 9월에 현대그룹의 다른 계열사 9개사와 함께 그룹에서 분리되어 현대기아자동차그룹을 형성하였다.

2003년 4월 총자산 44조 600억 원으로 재계 순위 5위를 차지했다. 현대자동차의 브랜드 가치는 5조 6220억 원. 삼성전자(주), SK텔레콤(주)에 이어 3위다.

 

현대자동차는 해외시장 판로를 확대하기 위하여 전 세계 수출시장을 6개 권역으로 나누어 각 권역 내 현지 판매활동을 책임 관리하는 수출지역본부 제를 도입하였다.

 

2002년 총매출액 26조 3369억 원, 순이익 1만 4435억 원이다.

현대자동차의 개요

2) 역 사

 

 

 

① 기술도입단계(1967 - 1975) : 기술도입으로 부품 국산화 시대를 연 현대자동차

1967- 현대자동차(주)설립

 

② 고유모델계발단계(1976 - 1984) : 각종

설계기법 및 차량기술개발로 고유모델 탄생

 

③ 기술자립기반 구축단계 (1985 - 1990) : 스타일링 및 주요 신기술의 국산화

 

④ 기술경쟁단계(1991 - 2000년): 미래형 스타일링과 첨단기술로 무장하고 세계를 무대로 경쟁하기 시작

⑤ 기술 선진화/글로벌 기업 도약 단계

2001- 2001년형 `리베로` 시판, 고품격 승용차 `뉴-EF쏘나타`시판, `에쿠스 전용

 

전시장` 오픈, 1톤트럭 `포터` 최단기간내 내수100만대 돌파, 시카고 모터쇼서

 

2002- 그랜저XG 일본에서 `2001년 주목상품`으로 선정,

 

현대/ 기아自, 美연료전지 전문업체와 전략적 제휴, 2002년형 싼타페 출시, 중

 

법인(Hyundai Motors Europe)』의 신축건물 기공식

 

현대자동차의 개요

3) 연 역

 

 

- 초 기

1962년 제1차 경제개발 5개년 계획과 함께 자동차공업 육성계획이 수립되면서 당시 새나라 자동차가 처음으로 연산 2,600대의 소형차 조립능력을 갖추었다. 그리고 기아산업, 신진자동차, 아세아산업 등이 자동차산업에 참여하면서 1968년 국내 자동차생산 능력은 2만 8,000대로 늘어나게 되었다.

 

- 1970년대

1973년 정부는 중간 조립단계에 있던 자동차산업을 조기에 수출 산업화하기로 하였고, 1976년 현대자동차는 국내 최초로 고유모델 `포니`를 출시하는 한편, 연산 5만대의 종합 자동차공장을 완성하였다. 이로써 한국 자동차산업은 규모는 작지만 처음으로 자립기술의 일관생산공장을 구축하게 되었다

 
 
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