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산업관련성, 산업관련성, 산업관련성, 국제관습성 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 보험, 대금결제 시까지는 상당한 시차가 있다. 끝으로, 국제관습성 목차 글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성 Ⅰ. 따라서 이 같은 시차로 인하여 그동안 상품의 가격에 변동이 생긴다든가 환율변동에 따른 환위험(exchange risk)이 발생할 경우 양 당사자 간의 어느 한쪽은 손해를 보게 된다. 물론 오늘날 교통, 위험성, 인수, 국제관습성 목차 글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성 Ⅰ. 그렇게 함으로써 한 국가의 자본과 노동을 비교적 그 국가에 적합하도록 생산에 집중시킴으로써 생산력을 충분히 발휘하여 저렴하고 좋은 상품을 각국에 공급하게 된다. 상품가격 및 환변동 위험 Ⅲ. 그러나 때에 따라서는 지급불능이나 지급거절이 생기는 위험이 있다. 상품의 계약 시와 선적, 세계는 아직도 통일된 국제상법이 존재하지 않으므로 국가 간에 이루어지는 무역거래는 세계 공통의 국제관습 내지 통일된 국제규칙에  ......

 

 

Index & Contents

무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성

 

무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성

 

 

무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성

목차

글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성

 

Ⅰ. 무역의 해상 의존성

 

Ⅱ. 무역의 위험성

 

1. 상품운송상의 위험

2. 상품대금 결제에 대한 위험

3. 상품가격 및 환변동 위험

 

Ⅲ. 무역의 산업관련성

 

Ⅳ. 무역의 국제관습성

글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성

 

복합경제의 성격을 가진 무역은 무역거래를 수행함에 있어서 다음과 같은 특수성을 가지고 있다.

먼저, 무역거래는 주로 바다를 통상 루트(route)로 하고 있다. 이에 따라 해상운송과 무역관련 제도들의 경제적인 기능에 의하여 무역이 이루어지게 되므로 해상의존성을 가지고 있으며, 아울러 언어 습관 조직 제도 등이 서로 다른 국가 간의 사적매매이기 때문에 무역거래상 계약 인도 결제 등에 있어 기업의 위험이 항상 내포되어 있다.

또한, 전 세계에 산재되어 있는 자원을 원활히 이용하기 위하여 글로...

무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성

목차

글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성

 

Ⅰ. 무역의 해상 의존성

 

Ⅱ. 무역의 위험성

 

1. 상품운송상의 위험

2. 상품대금 결제에 대한 위험

3. 상품가격 및 환변동 위험

 

Ⅲ. 무역의 산업관련성

 

Ⅳ. 무역의 국제관습성

글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성

 

복합경제의 성격을 가진 무역은 무역거래를 수행함에 있어서 다음과 같은 특수성을 가지고 있다.

먼저, 무역거래는 주로 바다를 통상 루트(route)로 하고 있다. 이에 따라 해상운송과 무역관련 제도들의 경제적인 기능에 의하여 무역이 이루어지게 되므로 해상의존성을 가지고 있으며, 아울러 언어 습관 조직 제도 등이 서로 다른 국가 간의 사적매매이기 때문에 무역거래상 계약 인도 결제 등에 있어 기업의 위험이 항상 내포되어 있다.

또한, 전 세계에 산재되어 있는 자원을 원활히 이용하기 위하여 글로벌시장의 활동을 성립요건으로 하고 있고 상호 자원의 수급 및 국가 간에 생산과 소비가 일치하지 않으므로 국가 간에 분업을 촉진한다는 점에서 무역은 산업관련성을 갖는다.

끝으로, 세계는 아직도 통일된 국제상법이 존재하지 않으므로 국가 간에 이루어지는 무역거래는 세계 공통의 국제관습 내지 통일된 국제규칙에 의하여 수행되므로 특수한 국제 관습성을 지니고 있다.

 

I. 무역의 해상(海商) 의존성

 

무역은 그 발전사적인 면에서 보더라도 육로를 이용하기보다는 해로를 이용한 원격지 간의 무역이 더욱 음성하게 발전하였다. 사면이 바다인 영국이나 일본뿐만 아니라 프랑스와 독일같이 대륙국가들도 대부분 해상무역에 의존하였으며 세계적으로 무역은 바다를 중심으로 이루어졌기 때문에 해운의 발달과 더불어 발전해 왔다. 따라서 무역은 해상(海商) 의존도가 높다.

오늘날의 해상은 단순히 해상운송만을 의미하는데 그치지 않고 해안에 접하고 있는 상업적 항구를 중심으로 한 해상운송 육상운송 항공운송 및 내륙(수로)운송을 포함한다.

또는 상항(商港; 상업적 항구)에는 무역 거점으로 세관 보세창고 가공창고 보험기관 등의 무역활동을 돕는 모든 기능이 집중되어 있으므로 해상무역은 상항, 즉 무역항을 중심으로 이루어지며 결과적으로 무역은 해상의존성이 크다고 말할 수 있다. 그리고 이 같은 해상운송에 따른 위험을 합리적으로 분산시키기 위해 해상보험제도가 발전하게 된다.

 

II. 무역의 위험성

 

무역은 국내거래와 달리 기업경영상 많은 위험을 내포하고 있다. 물론 오늘날 교통, 보험, 금융의 발달로 옛날보다는 상당히 위험(risk)이 커버(cover)되고 있지만 아직도 무역경영활동에는 많은 위험이 따르고 있다.

 

(1) 상품운송상의 위험

 

상품의 운송 및 보관 중에 외부로부터 발생되는 것으로 상품 그 자체의 위험을 말한다. 이 같은 위험은 오늘날 컨테이너 수송의 발전과 해상보험 및 각종 손해보험에 의하여 위험이 분산 또는 담보되고 있다.

 

(2) 상품대금 결제에 대한 위험

 

무역 상품대금의 결제는 선적과 동시에 지급을 받기도 하나 대개 일정기간이 경과한 후에 대금회수를 한다. 그러나 때에 따라서는 지급불능이나 지급거절이 생기는 위험이 있다. 이는 장기신용제도의 국제적 추세에 따라 빈번히 발생하는 경제적 위험인데 이에 대하여 수출보험제도나 은행의 지급보증제도로 어느 정도 위험을 커버(cover)하고 있다.

 

(3) 상품가격 및 환변동 위험

 

오늘날 대부분의 국가들은 변동환율제를 채택하고 있으며 변동환율제 하에서는 수시로 변동하는 환시세 변화에 대처하지 않으면 안 된다. 상품의 계약 시와 선적, 인수, 대금결제 시까지는 상당한 시차가 있다. 따라서 이 같은 시차로 인하여 그동안 상품의 가격에 변동이 생긴다든가 환율변동에 따른 환위험(exchange risk)이 발생할 경우 양 당사자 간의 어느 한쪽은 손해를 보게 된다.

그러므로 상품가격에 투기적인 위험을 대비하기 위한 헤징매매(hedging)를 한다든지 환위험을 커버하기 위하여 환시세 예약을 하는 방법이 있다.

 

III. 무역의 산업관련성

 

무역은 국제분업(international division of labor)의 발달을 촉진시켜 값싸고 좋은 상품을 국제적으로 공급할 수 있게 하였다. 자연적인 생산조건이 다르고 문화적 사회적 배경이 각기 달라 각 국가는 상호생산과 소비가 일치하지 않으므로 국제간의 분업을 이루지 않을 수 없다. 즉 자국에서 생산하는 것이 불리한 제품은 외국에서 수입하여 자국의 수요를 충족시키고, 자국에서 생산이 유리한 제품은 자국에서 생산하여 수출함으로써 타국의 수요를 충족케 한다.

그렇게 함으로써 한 국가의 자본과 노동을 비교적 그 국가에 적합하도록 생산에 집중시킴으로써 생산력을 충분히 발휘하여 저렴하고 좋은 상품을 각국에 공급하게 된다.

이와 같이 무역은 국제분업을 이룸으로써 자국의 수출산업을 발전시키고 국민경제를 육성시키는 특수성이 있다. 특히 개발도상국에 있어서 무역은 경제발전을 촉진하는 기본전략이 되고 있다.

수출의 경우는 해외시장의 확대에 따른 생산규모의 확대를 도모함으로써 자국의 수출산업의 발전을 촉진하는 기본요소가 될 뿐 아니라, 수출산업 자체의 소득증대효과 및 소득유발효과는 수출의 국제수지효과에 못지않게 크므로 수출산업육성이 다른 산업의 생산과정을 유발하는 파급효과는 산업정책면에서 매우 중요하다.

수입의 경우는 수입 자체는 국제수지를 약화시키는 요인이 되지만 선진자본재와 국내생산이 불가능한 원자재의 수입은 국내투자를 증대시켜 경제발전을 촉진시키는 요인이 된다.

이같이 오늘날 무역과 산업은 밀접한 상호 작용의 관계에 있다. 따라서 무역의 발전은 산업의 발전에 이바지하고 또는 산업은 무역의 증진에 기여한다.

 

IV. 무역의 국계관습성

 

무역도 물품매매의 본질을 갖고 있다. 따라서 무역경영은 개별적인 매매활동의 효율적인 수행에 의한 이윤추구를 통하여 기업의 경영목적을 달성할 수 있다. 오늘날 무역도 주로 개별 무역경영인 무역기업 사이에 이루어지는 매매활동의 결과를 종합한 것

 
 
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무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 따라서 무역의 발전은 산업의 발전에 이바지하고 또는 산업은 무역의 증진에 기여한다. 즉 자국에서 생산하는 것이 불리한 제품은 외국에서 수입하여 자국의 수요를 충족시키고, 자국에서 생산이 유리한 제품은 자국에서 생산하여 수출함으로써 타국의 수요를 충족케 한다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . I. 또한, 전 세계에 산재되어 있는 자원을 원활히 이용하기 위하여 글로. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP .. 무역의 위험성 무역은 국내거래와 달리 기업경영상 많은 위험을 내포하고 있다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 상품의 계약 시와 선적, 인수, 대금결제 시까지는 상당한 시차가 있다. 따라서 무역은 해상(海商) 의존도가 높다. 그러나 때에 따라서는 지급불능이나 지급거절이 생기는 위험이 있다. 자연적인 생산조건이 다르고 문화적 사회적 배경이 각기 달라 각 국가는 상호생산과 소비가 일치하지 않으므로 국제간의 분업을 이루지 않을 수 없다. 무역의 국계관습성 무역도 물품매매의 본질을 갖고 있다..어둠의 love 사랑을 시작에 똑딱거리. IV. 오늘날 무역도 주로 개별 무역경영인 무역기업 사이에 이루어지는 매매활동의 결과를 종합한 것. 그렇게 함으로써 한 국가의 자본과 노동을 비교적 그 국가에 적합하도록 생산에 집중시킴으로써 생산력을 충분히 발휘하여 저렴하고 좋은 상품을 각국에 공급하게 된다.. 무역의 산업관련성 무역은 국제분업(international division of labor)의 발달을 촉진시켜 값싸고 좋은 상품을 국제적으로 공급할 수 있게 하였다. 또는 상항(商港; 상업적 항구)에는 무역 거점으로 세관 보세창고 가공창고 보험기관 등의 무역활동을 돕는 모든 기능이 집중되어 있으므로 해상무역은 상항, 즉 무역항을 중심으로 이루어지며 결과적으로 무역은 해상의존성이 크다고 말할 수 있다. III. 무역의 해상 의존성 Ⅱ. 먼저, 무역거래는 주로 바다를 통상 루트(route)로 하고 있다. 상품가격 및 환변동 위험 Ⅲ. 이에 따라 해상운송과 무역관련 제도들의 경제적인 기능에 의하여 무역이 이루어지게 되므로 해상의존성을 가지고 있으며, 아울러 언어 습관 조직 제도 등이 서로 다른 국가 간의 사적매매이기 때문에 무역거래상 계약 인도 결제 등에 있어 기업의 위험이 항상 내포되어 있다. 먼저, 무역거래는 주로 바다를 통상 루트(route)로 하고 있다. 따라서 무역경영은 개별적인 매매활동의 효율적인 수행에 의한 이윤추구를 통하여 기업의 경영목적을 달성할 수 있 전부라고 학업계획 시작한다. 무역의 산업관련성 Ⅳ. 따라서 이 같은 시차로 인하여 그동안 상품의 가격에 변동이 생긴다든가 환율변동에 따른 환위험(exchange risk)이 발생할 경우 양 당사자 간의 어느 한쪽은 손해를 보게 된다. 무역의 국제관습성 글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성 복합경제의 성격을 가진 무역은 무역거래를 수행함에 있어서 다음과 같은 특수성을 가지고 있다. 이는 장기신용제도의 국제적 추세에 따라 빈번히 발생하는 경제적 위험인데 이에 대하여 수출보험제도나 은행의 지급보증제도로 어느 정도 위험을 커버(cover)하고 있다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 끝으로, 세계는 아직도 통일된 국제상법이 존재하지 않으므로 국가 간에 이루어지는 무역거래는 세계 공통의 국제관습 내지 통일된 국제규칙에 의하여 수행되므로 특수한 국제 관습성을 지니고 있다. 이와 같이 무역은 국제분업을 이룸으로써 자국의 수출산업을 발전시키고 국민경제를 육성시키는 특수성이 있다. 오늘날의 해상은 단순히 해상운송만을 의미하는데 그치지 않고 해안에 접하고 있는 상업적 항구를 중심으로 한 해상운송 육상운송 항공운송 및 내륙(수로)운송을 포함한다. 무역의 산업관련성 Ⅳ. 상품운송상의 위험 2. (1) 상품운송상의 위험 상품의 운송 및 보관 중에 외부로부터 발생되는 것으로 상품 그 자체의 위험을 말한다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 그러므로 상품가격에 투기적인 위험을 대비하기 위한 헤징매매(hedging)를 한다든지 환위험을 커버하기 위하여 환시세 예약을 하는 방법이 있다. 사면이 바다인 영국이나 일본뿐만 아니라 프랑스와 독일같이 대륙국가들도 대부분 해상무역에 의존하였으며 세계적으로 무역은 바다를 중심으로 이루어졌기 때문에 해운의 발달과 더불어 발전해 왔다. 무역의 국제관습성 글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성 복합경제의 성격을 가진 무역은 무역거래를 수행함에 있어서 다음과 같은 특수성을 가지고 있다.무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 목차 글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성 Ⅰ. 수출의 경우는 해외시장의 확대에 따른 생산규모의 확대를 도모함으로써 자국의 수출산업의 발전을 촉진하는 기본요소가 될 뿐 아니라, 수출산업 자체의 소득증대효과 및 소득유발효과는 수출의 국제수지효과에 못지않게 크므로 수출산업육성이 다른 산업의 생산과정을 유발하는 파급효과는 산업정책면에서 매우 중요하다. 수입의 경우는 수입 자체는 국제수지를 약화시키는 요인이 되지만 선진자본재와 국내생산이 불가능한 원자재의 수입은 국내투자를 증대시켜 경제발전을 촉진시키는 요인이 된다. (2) 상품대금 결제에 대한 위험 무역 상품대금의 결제는 선적과 동시에 지급을 받기도 하나 대개 일정기간이 경과한 후에 대금회수를 한다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 이에 따라 해상운송과 무역관련 제도들의 경제적인 기능에 의하여 무역이 이루어지게 되므로 해상의존성을 가지고 있으며, 아울러 언어 습관 조직 제도 등이 서로 다른 국가 간의 사적매매이기 때문에 무역거래상 계약 인도 결제 등에 있어 기업의 위험이 항상 내포되어 있다. 무역의 해상 의존성 Ⅱ. 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(3) 상품가격 및 환변동 위험 오늘날 대부분의 국가들은 변동환율제를 채택하고 있으며 변동환율제 하에서는 수시로 변동하는 환시세 변화에 대처하지 않으면 안 된다. 상품운송상의 위험 2.무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 물론 오늘날 교통, 보험, 금융의 발달로 옛날보다는 상당히 위험(risk)이 커버(cover)되고 있지만 아직도 무역경영활동에는 많은 위험이 따르고 있다. 무역의 위험성 1. 특히 개발도상국에 있어서 무역은 경제발전을 촉진하는 기본전략이 되고 있다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 이같이 오늘날 무역과 산업은 밀접한 상호 작용의 관계에 있다. 이 같은 위험은 오늘날 컨테이너 수송의 발전과 해상보험 및 각종 손해보험에 의하여 위험이 분산 또는 담보되고 있다. 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP . 무역의 특수성(무역의 특성) - 무역의 해상의존성, 위험성, 산업관련성, 국제관습성 다운받기 KP .. 상품가격 및 환변동 위험 .

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